Njegov hibridni pogon sa četvorolitarskim, twin-turbo V8 motorom sa unutrašnjim sagorevanjem i tri elektromotora čini Ferrari SF90 Stradale visokotehnološkim super sportskim automobilom u klasi sopstvene već bivše fabrike. I stoga savršena osnova za NOVITEC, vodećeg svetskog stručnjaka za tuning sportskih automobila iz Maranela, za još više pojačavanje fascinacije ove vatrene lopte sa srednjim motorom sa sofisticiranim lepotom. Ovo naravno uključuje i povećanje performansi za osmocilindrični motor sa turbo punjenjem. Modifikovane kontrole motora i izduvni sistem visokih performansi sa metalnim katalizatorima daju povećanje snage za 80 kw / 109 KS. U skladu sa električnim pogonom, ovo rezultira sistemskom snagom od 816 kw / 1.109 KS. Sa ovoliko snage, dvosed sa pogonom na sve točkove katapultira se od nule do 100 km/h za samo 2,4 sekunde i dostiže 200 km/h za oskudnih 6,3 sekunde. Maksimalna brzina se povećava na preko 340 km/h. Aerodinamička efikasnost i uzbudljiv trkački izgled razlikuju komponente karoserije od golog carbona koje su razvili NOVITEC dizajneri za SF90 Stradale. Još jedna specijalnost nemačkog automobilskog tjunera su prilagođeni točkovi kao što su kovani točkovi od 21 inča visoke tehnologije razvijeni u saradnji sa američkim proizvođačem Vossen. Sportske opruge i ekskluzivni dizajn enterijera su dodatne dostupne opcije u asortimanu. Inženjeri NOVITEC agregata su se decenijama specijalizovali za stvaranje još snažnijih motora visokih performansi. Takođe su briljantno izvršili svoju misiju na četvorolitarskom, twin-turbo V8 motoru sa unutrašnjim sagorevanjem u hibridnom pogonskom sistemu SF90 Stradale. U tu svrhu, dva plug-and-play NOVITEC N-TRONIC kontrolna modula su prilagođena elektronici motora. Oni snabdevaju kontrole motora reprogramiranim mapama za ubrizgavanje i paljenje i podižu elektronsko ograničenje pritiska pojačanja. Da bi omogućio motoru sa unutrašnjim sagorevanjem da slobodnije diše i stvorio još sportskiju notu izduvnih gasova, NOVITEC je razvio izduvne sisteme visokih performansi dostupne u različitim varijantama. Dolaze sa ili bez elektronskog upravljanja zvukom pomoću aktivno kontrolisanih leptir ventila u izduvnoj cevi i nude izbor različitih materijala. Svi imaju toplotnu izolaciju za smanjenje temperature u motornom prostoru. Dostupne su i varijante sa 999 finim pozlaćenjem za maksimalno rasipanje toplote. Po želji, ova takođe vizuelno izuzetna opcija je dostupna i za dve 112-milimetarske nerđajuće izduvne cevi sa karbonskim ukrasima i daje zadnjem kraju veoma poseban ekskluzivni izgled. Da bi još više optimizovao isporuku energije, NOVITEC dodatno nudi 100-ćelijske sportske katalizatore sa toplotnom izolacijom. Štaviše: Mogu se naručiti i sa pozlaćenjem. Kada se instaliraju sve komponente visokih performansi NOVITEC-a, motor sa unutrašnjim sagorevanjem proizvodi 80 kw / 109 KS više nego u standardnoj konfiguraciji i tako razvija 654 kw / 889 KS pri 7.300 o/min. Maksimalni obrtni moment raste sa 800 Nm na 918 Nm pri 6.100 o/min. Zajedno sa tri nemodifikovana elektromotora, ova NOVITEC nadogradnja daje sistemsku snagu od 816 kw / 1.109 KS. Performanse hibridnog sportiste sa pogonom na sve točkove su shodno tome fenomenalne. Dvosed ubrzava do 100 km/h za samo 2,4 sekunde i dostiže 200 km/h za samo 6,3 sekunde. Maksimalna brzina se povećava na preko 340 km/h. Međutim, fascinacija poboljšanja performansi NOVITEC-a za Ferrari SF90 Stradale leži u više od samo dalje optimizovanih performansi vožnje. Podjednako fascinantan je još trenutniji odgovor na gas i još snažnije ubrzanje u brzini u svakoj situaciji vožnje. Karoserija se takođe može urediti za trke kako bi odgovarala izvanrednim performansama vožnje. U tom cilju, NOVITEC je otišao u aerotunel kako bi razvio komponente sa golim ugljenikom koje daju dvosedu još spektakularniji izgled i iznad svega stvaraju još veću aerodinamičnu silu pritiska. Za prednju masku, dizajneri su oblikovali kombinaciju NOVITEC spojlera i odvojivih bočnih delova, što u kombinaciji sa središnjim delom napravljenim od istog kompozitnog materijala daje SF90 još prepoznatljiviji izgled. Pored toga, obezbeđuje još veću stabilnost upravljanja pri velikim brzinama. Karbonske prednje klapne sa leve i desne strane precizno usmeravaju vazdušni tok kroz lukove prednjih točkova. Prednja hauba takođe može dobiti nadogradnju u trkačkom izgledu sa dva prilagođena karbonska elementa za donji izlaz za vazduh i deo ispred vetrobranskog stakla.

Pored toga, prednji branici se mogu zameniti specijalnim primerkom NOVITEC Race. Oni su u potpunosti napravljeni od ugljenika i zahvaljujući svojim otvorima za vazduh iznad guma takođe poboljšavaju odzračivanje vazduha u prostorima točkova zagrejanim kočnicama. NOVITEC paneli su dostupni da daju automobilu sa dvoja vrata još sportskiji izgled i sa strane. Osim toga, gornji delovi bočnih retrovizora i trouglovi na prozorima dvoja vrata mogu biti nadograđeni NOVITEC karbonskim elementima. Dizajneri NOVITEC-a su oblikovali specijalne deflektore vazduha za usisnike u četvrtim panelima, koji usmeravaju vazdušni tok još preciznije u motorni prostor. Da bi takođe stvorio više potisne sile na zadnjoj osovini, NOVITEC je dizajnirao veliko zadnje krilo ducktail napravljeno od karbona. Krovni spojler je napravljen od istog materijala i ciljano usmerava vazduh do zadnjeg spojlera. Zadnja maska je opremljena karbonskim difuzorom. Dodatne sportske i veoma sofisticirane karakteristike NOVITEC-a su karbonski ukrasni elementi za zadnji poklopac, motorni prostor i prtljažni prostor na prednjem kraju. Naravno, kovani točkovi napravljeni po meri visoke tehnologije takođe imaju odlučujući uticaj na uzbudljiv izgled NOVITEC-a za Ferrari SF90 Stradale. NOVITEC je bio u mogućnosti da obezbedi usluge renomiranog američkog proizvođača Vossen kao razvojnog i proizvodnog partnera. Vozilo na slici je opremljeno kovanim felnama NOVITEC NF10 sa pet duplih krakova i stilizovanim centralnim ključem za punokrvni trkački izgled. Najveća moguća opcija je kombinacija točkova veličine 9.5xk21 na prednjoj osovini i naplataka veličine 12Jx21 na zadnjoj osovini. NOVITEC je izabrao gume visokih performansi veličine 255/30 ZR 21 i 325/25 ZR 21 kao optimalno rešenje. Opsežan asortiman NOVITEC-a za SF90 Stradale takođe uključuje dodatne ekskluzivne felne prečnika 20 i 21 inča. NOVITEC sportske opruge su dostupne za spuštanje visine vožnje snažnog hibridnog sportskog automobila za 30 milimetara na prednjoj i za 25 milimetara na zadnjoj osovini. Oni obezbeđuju još spektakularniji izgled i zahvaljujući spuštenom centru gravitacije takođe doprinose daljem optimizovanom rukovanju. Sistem prednjeg podizanja koji se kontroliše iz kokpita je takođe dostupan kao opcija. Omogućava podizanje prednjeg dela karoserije za oko 40 milimetara za vožnju preko prepreka. Kada ova funkcija nije aktivna, SF90 vozi se niže nego sa fabričkim amortizerima. NOVITEC takođe nudi individualnost u svom najčistijem obliku za unutrašnjost vozila. Kokpit se može oplemeniti kožom i alkantarom u bilo kojoj željenoj boji i dizajnu.