Ferrari sa Romom dalje proširuje svoju paletu vozila.
NOVITEC, globalno vodeći specijalista za tjuning sportskih automobila iz Maranela, sada nudi ekskluzivni tuning program za ovaj kupe. Pojačanjem motora NOVITEC oslobađa snagu od 518 kw / 704 KS i maksimalni obrtni moment od 882 Nm iz 3,9-litarskog twin-turbo osmocilindričnog motora. Ovaj motor pokreće Romu od mirovanja do 100 km/h za samo 3,2 sekunde i daje mu maksimalnu brzinu od 325 km na čas. NOVITEC karbonski aerodinamički komponenti daju ovom modelu sa dvoja vrata trkački izgled. Visokotehnološki kovani točkovi od 21 i 22 inča, razvijeni u saradnji sa američkim proizvođačem felni Vossen, optimalno popunjavaju raspoloživi prostor ispod lukova točkova. Asortiman nemačke kompanije takođe uključuje modifikacije vešanja, kao i prilagođavanje enterijera prilagođenih ličnim željama kupca. NOVITEC već decenijama koristi profesionalno tjuniranje motora kako bi Ferrari automobile učinio još dinamičnijim i još bržim. Dok unutrašnji rad 3,9-litarskog twin-turbo V8 motora Rome ostaje netaknut, periferne jedinice bivaju modifikovane u nekoliko nivoa. Da bi dodatno optimizovali isporuku snage, inženjeri su razvili modifikovane kontrolere za elektronski sistem upravljanja motorom. Svi izlazi koriste NOVITEC N-TRONIC kontrolnu jedinicu, koja uvodi posebno kalibrisano mapiranje za ubrizgavanje i paljenje. Takođe unapređuje elektronsku kontrolu pritiska snage. Ove mere su više od same isporuke snage. One takođe dodatno optimizuju odziv gasa i snažnije ubrzanje. Pored toga, NOVITEC nudi katalizatore visokih performansi koji znatno poboljšavaju performanse. U performansi nivou 2, maksimalna snaga osmocilindričnog motora se povećava za 61,8 kV / 84 KS, dok najviši obrtni moment raste za 122 Nm u odnosu na standardnu verziju. Sa 518 kw/704 ks pri 7.400 o/min i 882 Nm pri niskih 3.750 o/min, kupe ubrzava od nule do 100 km/h za samo 3,2 sekunde i dostiže brzinu od 200 km/h za samo 8,9 sekundi. Maksimalna brzina je veća od 325 km/h. Dizajneri NOVITEC-a su uz pomoć aerotunela razvili kompletan aero paket koji Romu čini još aerodinamičnijom i aerodinamički efikasnijom. Takođe daje Romi još ekstravagantniji izgled. Svi delovi karoserije su proizvedeni od posebno laganog, ali visoko čvrstog sjajnog karbona.
NOVITEC prednji spojler se pričvršćuje za prednji branik i daje moćnom sportskom automobilu upečatljivije lice. Njegov sofisticirani oblik takođe optimizuje stabilnost pravca pri velikim brzinama. Ukrasni elementi sa leve i desne strane ispod glavnih farova i rešetka od karbona ,čine auto još sportivnijim. Gledajući sa strane NOVITEC bočni paneli daju Ferrariju niži i uglađeniji izgled,kao i optimizuju protoka vazduha između prednjih i zadnjih lukova točkova. Još jedan element koji nosi trkački izgled: karbonski poklopci za bočne retrovizore. Da bi smanjio podizanje zadnje osovine i na taj način postigao optimalnu aerodinamičku ravnotežu, NOVITEC dodaje Romi spojler prtljažnika. Dalje nadogradnje su difuzor sa vertikalnom karbonskom perajo. Pored toga, tu je i karbonski poklopac za pokretno zadnje krilo. Karbonski prstenovi za četiri zadnja štop svetla zaokružuju ekskluzivni NOVITEC izgled. Vossen proizvodi NOVITEC točkove koristeći visokotehnološku tehnologiju kovanja. Pored vrhunskog kvaliteta, ključna je raznolikost: tri različita dizajna u 72. različite boje i tri različite površinske obrade su dostupna za Ferrari Romu. Vozilo na ovoj slici ima srebrne NOVITEC NF10 felne sa brušenom površinom. Njihov poklopac glavčine u dizajniran u obliku centralne brave naglašava vezu sa legendarnom tradicijom motornih trka italijanskog proizvodjača. Ovi točkovi sa pet prelepih duplih krakova postavljeni su na Rominu prednju osovinu u veličini 9Jk21 sa gumama veličine 255/30 ZR 21. Felne 12Jk22 na zadnjoj osovini nose gume veličine 315/25 ZR 22. NOVITEC sportske opruge su prilagođene posebno za ove gume visokih performansi i spuštaju visinu Ferarija za oko 35 milimetara. Istovremeno, inženjeri su razvili i funkciju koja dodatno optimizuje svakodnevnu praktičnost Rome. Hidraulični NOVITEC sistem prednjeg podizanja omogućava podizanje karoserije na prednjoj osovini za 40 milimetara pritiskom na dugme u kokpitu. Ovo olakšava prolaz preko rampi u garaži ili neravnina na putu. Drugi deo prekidača vraća prednji kraj u prvobitni položaj. Ovaj proces se takođe odvija automatski pri dostizanju brzine od 80 km/h. NOVITEC takođe ispunjava lične želje svakog kupca u kokpitu sa savršeno obrađenim enterijerom od kože i alkantare. Izbor boja je jednako beskonačan kao i raspon dizajna.
