Obično nemački tjuner vodi računa o tome Prior Design sa svojim kompletima karoserije za još agresivniji dizajn koji nepogrešivo nema nikakve veze sa serijom. Ali u slučaju potpuno novog BMV M3 G80 i tehnički identičnog M4 G82, to bi se sada moglo promeniti. Ovde se izgled nije mogao još više radikalizovati da bi izgledao još posebnije. Umesto toga, Prior Design planira da se “normalizuje”. Prema prvom virtuelnom pregledu kompleta za podešavanje Prior Design-a, upečatljiv pristup M GmbH sa ogromnim bubrezima mogao bi da bude „običan-BMV-prednji deo“ sa znatno manjim bubrezima koji popuštaju. Dakle, tjuner, koji je zapravo poznat po veoma ekstrovertne konverzije širokog tela, planira komplet za deeskalaciju za M3 / M4! Kompanija nam pokazuje kako bi to moglo da se primeni u video snimku ispod, sa kojeg su takođe uzeti naši snimci ekrana. Film se takođe bavi razmatranjima šefa Prior Design-a Andreasa Belzeka , koji vidi šik izgled BMV M8 kao šablon za mnogo prijatniji prednji deo.

U virtuelnom prikazivanju, prednja kecelja je u suštini promenjena samo u sedištu, a bočni pragovi i zadnji deo su potpuno isključeni iz redizajna. I kao što se očekivalo, video iz Prior Design-a takođe prikazuje pregled mogućeg kompleta za široku upotrebu. Tipično, naravno, sa znatno širim blatobranima, kao što smo već videli na bezbroj Prior-Design vozila. Međutim, da li će dizajni postati stvarnost i da li će komplet zaista doći na tržište zavisiće posebno od reakcija tjuning zajednice. Tako da možete biti radoznali. Mislili bismo da bi bilo dobro kada bi komplet za telo bio dostupan sa dve različite prednje kecelje. Jednom sa velikom verzijom bubrega i jednom sa malom. Dakle, ne isključujete poslaničku grupu. Ako dobijemo prve informacije od Prior-Design-a, biće, naravno, ažuriranje za ovaj izveštaj.